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Freigestellter schwarzer Sportwagen mit Türkis- und Magenta-Lichtkante (KI-Visualisierung)Mögliche Visualisierung

Für Leasing und Firmenwagen-Fahrer

Es ist geleast. Den Schaden zahlst du trotzdem.

Bei der Rückgabe bewertet ein Gutachter jeden Steinschlag, jeden Kratzer, jede Bordstein-Schramme, und den Minderwert holt sich der Leasinggeber von dir. Ein transparenter XPEL-Lackschutz fängt genau diese Schäden ab, bevor sie entstehen. Rückstandsfrei entfernbar, mit echter 10-Jahres-Herstellergarantie.

Angebot in 60 SekundenunverbindlichVertrags-Check-Hinweis inklusive

  • Einer der wenigen zertifizierten XPEL-Betriebe der Region
  • 10 Jahre Herstellergarantie
  • Kaufungen bei Kassel

Der teure Moment

Bei der Rückgabe zählt jeder Schaden gegen dich, und du zahlst den Minderwert.

Steinschläge auf der Haube, feine Kratzer an der Stoßstange, Bordstein-Schrammen an den Felgen: Was sich über die Leasingzeit ansammelt, dokumentiert der Gutachter Position für Position. Das Ergebnis ist eine Nachzahlung, die schnell vierstellig wird, für ein Auto, das du danach abgibst. Der Ärger ist nicht der Schaden. Der Ärger ist die Rechnung.

Rückgabe-Protokoll
  • Steinschläge Motorhaube und Front

    300 bis 800 €
  • Kratzer Stoßstange und Ladekante

    150 bis 400 €
  • Bordstein-Schrammen Felgen

    200 bis 600 €
  • Lackabplatzer Türkanten

    100 bis 300 €

Typische Nachzahlung bei Rückgabe

oft über 1.000 €

Beispielhafte Orientierung nach gängigen Rückgabe-Bewertungen, keine Preisgarantie, jeder Gutachter bewertet individuell.

Das Leasing-Schutzpaket

Schütz die Zonen, die bei der Rückgabe zuerst geprüft werden.

Steinschläge und Bordstein-Schäden entstehen fast immer an denselben Stellen. Genau die legen wir mit XPEL-Lackschutzfolie unsichtbar unter Schutz, computergeschnitten, mit eingeschlagenen Kanten, rückstandsfrei entfernbar.

Im Frontpaket enthalten
  • Frontstoßstange

  • Motorhaube

  • Kotflügel

  • Spiegel

In größeren Paketen
  • Schweller

  • Ladekante

Draufsicht-Schema der Schutzzonen. Türkis markiert sind die Zonen, die im Frontpaket enthalten sind (Frontstoßstange, Motorhaube, Kotflügel, Spiegel); in ruhiger Hairline die Zonen größerer Pakete (Schweller, Ladekante).

Rückgabe-Basis

Für wen

wer die Nachzahlung an der Front vermeiden will

ab2.500 €
  • PPF-Frontpaket: Frontstoßstange, Motorhaube, Kotflügel, Spiegel

Empfohlen

Rückgabe-Komplett

Für wen

wer rundum sauber zurückgeben will, Glanz, Pflegeleichtigkeit, Felgenschutz

ab3.900 €

Kombi-Vorteil gegenüber Einzelbuchung

  • PPF-Frontpaket

  • Keramikversiegelung komplett

  • Felgenversiegelung

Design ohne Reue

Für wen

Firmenwagen-Fahrer, die individualisieren wollen, ohne den Vertrag zu riskieren

ab2.500 €

Teilfolierung ab 350 €

  • Color-Change-Folierung, rückstandsfrei vor Rückgabe entfernbar

  • Auto geht in Werksfarbe zurück

Alle Preise sind Orientierung ab, den exakten Umfang legen wir nach Fahrzeug-Foto fest. Kombi-Pakete sind günstiger als Einzelbuchung.

Mein Paket zusammenstellen

Die Frage, die alle stellen

Darf ich mein Leasingauto überhaupt folieren oder schützen lassen?

Kurz: In den allermeisten Fällen ja. Lackschutzfolie und Folierung lassen sich rückstandsfrei entfernen und schützen den Originallack, viele Hersteller begrüßen es sogar, weil es Rückgabeschäden verhindert. Der einzige Pflicht-Schritt: ein Blick in deinen Leasingvertrag. Und genau da sagen wir dir vorab, worauf du achten musst.

PPF und Folie kommen lackschonend wieder ab. Dein Auto geht im Originalzustand zurück, als wäre nie etwas drauf gewesen.

Als zertifizierter XPEL-Betrieb kennen wir die Rückgabe-Anforderungen, und arbeiten so, dass die Folie sie erfüllt.
Vertrag checken lassen

Sieht man nicht. Merkt man bei der Rückgabe.

Der Schutz, den der Gutachter nicht findet.

Links: eine Motorhaube nach zwei Jahren Autobahn ohne Schutz. Rechts: dieselbe Zone mit XPEL-Lackschutzfolie, die Folie nimmt die Schläge, der Lack bleibt unberührt. Und feine Kratzer? Die verschwinden bei Wärme von selbst.

Dieselbe Fahrzeugfront makellos und glänzend unter unsichtbarer XPEL-Schutzfolie, ErgebnisFahrzeugfront mit Steinschlägen und mattem, mikroverkratztem Lack, Ausgangszustand
Ohne SchutzMit XPEL-Lackschutz
Mögliche Visualisierung
Rakel zieht Schutzfolie über glänzenden Lack, Makro (KI-Visualisierung)Mögliche VisualisierungVideo final
Selbstheilend: feiner Kratzer, kurze Wärme, weg. XPEL Ultimate Plus.
XPEL zertifizierter Installer-Betrieb

Warum Kühn

Zertifiziert. Garantiert. Belegbar.

10 Jahre Herstellergarantie, registrierbar nur durch autorisierte Betriebe

10
Jahre Herstellergarantie

10 Jahre Herstellergarantie, registrierbar nur durch autorisierte Betriebe

Der Beleg, kein Behaupten

Werksschulung und Zertifizierung sind dokumentiert. Wir zeigen den Nachweis, statt ihn nur zu behaupten.

Symbolische Darstellung eines geprägten Schulungszertifikats mit Siegel auf gebürstetem MetallMögliche Visualisierung

DAP-Plotter: computergeschnittene Schnittmuster, kein Messer am Lack

Werksgeschult und zertifiziert (XPEL-Schulung über Bruxsafol)

Schutz vor Billig- und Fälschungsware

So arbeiten wir

Sieben Schritte, jeder dokumentiert. Die Sorgfalt in der Vorbereitung entscheidet über das Ergebnis.

  1. Zustand prüfen

  2. Wäsche, Dekontamination, Knete

  3. Lackkorrektur

  4. Entfettung

  5. DAP-Zuschnitt

  6. Verlegung mit eingeschlagenen Kanten (Wrapped Edges)

  7. Aushärten (12 bis 24 h, danach ca. 1 Woche nicht waschen)

Wer sich auskennt, weiß: XPEL ist Premium.

Mehr über XPEL und unsere Werkstatt
Schritt 1Womit fangen wir an?

60 Sekunden. Dann wissen wir beide Bescheid.

Rückgabe ohne böse Überraschung, starten wir?

Klick dich durch ein paar Fragen (Fahrzeug, Schutz oder Design, Umfang), häng optional ein Foto an, den Rest klären wir. Du bekommst eine ehrliche Orientierung, kein Verkaufsgespräch.

UnverbindlichFoto optionalTermin nur auf AnfrageWir sagen dir ehrlich, ob sich der Schutz für deinen Vertrag lohnt